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出于安全的(de)考慮，大(dà)多(duō)數人(rén)都不會選擇在沒有系緊安全帶的(de)情況下(xià)坐(zuò)在行駛的(de)車中，然而對(duì)于小孩子來(lái)說，在行駛時(shí)将孩子放到大(dà)人(rén)的(de)膝蓋上也(yě)是更加不安全，因爲在碰撞中，孩子可(kě)能會壓在您的(de)身體和(hé)部分(fēn)車輛内飾之間。即使您系著(zhe)安全帶或著(zhe)是說抱的(de)很緊，孩子也(yě)可(kě)能會被碰撞所産生的(de)力量拽出您的(de)手臂。不管您多(duō)麽用(yòng)力地抱緊孩子，都很難控制孩子不被甩出。并且車内的(de)安全帶都是根據成人(rén)的(de)身體結構所設計制造的(de)，對(duì)于兒(ér)童來(lái)說是能用(yòng)的(de)。因此，最安全的(de)兒(ér)童坐(zuò)車方式就是使之坐(zuò)在适合其重量和(hé)尺寸的(de)安全座椅中，并且要正确安裝。

今天讓我們研究下(xià)如果應用(yòng)的(de)兒(ér)童汽車座椅的(de)原理(lǐ)，現我們先分(fēn)析一下(xià)，當車輛與其他(tā)物(wù)體（如樹、牆壁或其他(tā)行駛中的(de)車輛）碰撞時(shí)，它可(kě)能會由于沖擊而突然停止。但是，任何未固定在車中的(de)物(wù)體都将繼續向前運動，自然也(yě)包括車中的(de)乘坐(zuò)的(de)人(rén)員(yuán)。發生這(zhè)種情況是由慣性而導緻的(de)。慣性是物(wù)體在其他(tā)物(wù)體阻止其運動之前試圖保持原有運動的(de)趨勢。

設想一下(xià)如果在80公裏/小時(shí)的(de)穩定速度下(xià)滑行，當速度和(hé)車速幾乎相等，這(zhè)時(shí)，會感覺到您與車輛像是一個(gè)整體在一起移動。

但這(zhè)時(shí)如果汽車撞到電話(huà)線杆或是什(shén)麽障礙物(wù)的(de)話(huà)，顯然您的(de)慣性與汽車的(de)慣性将完全無關。電話(huà)線杆的(de)阻力會使車子突然停下(xià)，但是您的(de)速度仍保持不變。您的(de)臉可(kě)能會撞到擋風玻璃、方向盤或您前方座椅的(de)後背上；胸部可(kě)能會撞到儀表闆上，您甚至會被甩出車外；您的(de)内部器官也(yě)将發生移位；大(dà)腦(nǎo)将被擠向您的(de)頭骨前部，而您的(de)心髒、肺和(hé)腎可(kě)能會互相擠壓，甚至擠入骨頭中。這(zhè)聽(tīng)起來(lái)很恐怖，但也(yě)恰恰正是爲什(shén)麽我們要系好安全帶的(de)原因。安全帶用(yòng)來(lái)将您的(de)身體控制在車中，将沖擊的(de)破壞力分(fēn)散到您身體上彈性較好的(de)部分(fēn)，從而将碰撞中死亡或嚴重受傷的(de)可(kě)能性降低50％。

對(duì)于兒(ér)童最安全的(de)地方就是将其正确放置在兒(ér)童座椅中。

向後嬰兒(ér)座椅一般适用(yòng)于10公斤以下(xià)的(de)嬰兒(ér)，大(dà)概是指剛出生12個(gè)月(yuè)大(dà)的(de)孩子，與正向座椅相比，這(zhè)些座椅的(de)向後設計爲嬰兒(ér)的(de)頭部、脖子和(hé)脊骨提供更好的(de)保護，而且将嬰兒(ér)放在向後座椅中确實是最佳選擇。等到您的(de)寶寶在一歲以上或體重超過9.1公斤的(de)兒(ér)童，使用(yòng)正向座椅更是合适。當兒(ér)童太大(dà)不再适合使用(yòng)帶有安全帶的(de)兒(ér)童座椅時(shí)，就該您的(de)寶寶使用(yòng)增高(gāo)墊了(le)。如果兒(ér)童超過制造商的(de)體重限制或其頭部高(gāo)出座椅頂部，就可(kě)以認爲該兒(ér)童“太大(dà)”了(le)。通(tōng)常當孩子到了(le)6歲或可(kě)以自己坐(zuò)直不會滑落或蜷縮時(shí)，他(tā)就可(kě)以坐(zuò)無靠背的(de)增高(gāo)墊了(le)，記住這(zhè)一點很重要：坐(zuò)增高(gāo)墊時(shí)，兒(ér)童應該坐(zuò)直，這(zhè)樣安全帶的(de)對(duì)角皮帶會擱在兒(ér)童的(de)肩部，而不是繞過他(tā)們的(de)脖子。

不需要加高(gāo)座椅輔助就可(kě)以使用(yòng)成人(rén)安全帶的(de)兒(ér)童應在1.5米高(gāo)左右，大(dà)概8歲。請記住：即使兒(ér)童年齡相同，體形也(yě)可(kě)能有所不同，所以有些兒(ér)童可(kě)能在10或11歲時(shí)仍然需要使用(yòng)加高(gāo)座椅。